南交通大學(xué)學(xué)報社會(huì )科學(xué)版我國現代倉儲業(yè)發(fā)展現狀與對策林昶黃慶帥斌1西南交通大學(xué)，物流學(xué)院；1交通運輸學(xué)院。成都610037同時(shí)，在經(jīng)營(yíng)效益信息化建設等企業(yè)內部管理以及政府宏觀(guān)調控方面都存在明顯的問(wèn)遭稳，它們制約著(zhù)我國現代倉儲業(yè)的進(jìn)發(fā)展独榴。因此，需要企業(yè)自身和國家管理部門(mén)轉變觀(guān)念引進(jìn)新技術(shù)和設備舟肉，進(jìn)行創(chuàng )新管理。只有這樣氏长，我國現代倉儲業(yè)才能平穩可持續地發(fā)展7`引言倉儲是物流與供應鏈系統中的重要節點(diǎn)和調控中心考抄，倉儲業(yè)是國民經(jīng)濟中的個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，現代倉儲業(yè)在現代服務(wù)業(yè)中占有獨特地位∧榷＃現代倉姑業(yè)的發(fā)展對廠(chǎng)優(yōu)化物流與供應鏈系統轉變國民經(jīng)濟的零院，長(cháng)方式提高國民經(jīng)濟的運行質(zhì)量都具有重大意義。
　　現代倉儲是指倉陸企業(yè)主動(dòng)為客戶(hù)進(jìn)行痄存管理和庫存控制，并提供流通領(lǐng)域內的加工包裝商品配送信息分析等，值服務(wù)忿危。其儲存的物品在倉姑企業(yè)端是動(dòng)態(tài)的，與整個(gè)物流鏈緊密連接怖现。此時(shí)，倉儲執行的任務(wù)是痄存管理以及其提供的增值服務(wù)。而傳統倉儲是指僅僅按照客戶(hù)的指令進(jìn)行被動(dòng)操作，其儲存的物品是靜態(tài)的，與整個(gè)物流鏈倉儲和運輸是物流的兩大支柱稼谱，其中倉儲起節心作運輸解決路線(xiàn)的，在整個(gè)物流鏈中，節點(diǎn)的作用日益突出近年來(lái)，市場(chǎng)對生產(chǎn)的時(shí)間要求更加嚴格，生產(chǎn)需要更加貼近市場(chǎng)需求壁晒，瓜及時(shí)送貨的愿望更加強烈；同時(shí)，由于供應鏈的再造和縮短答渔，許多原來(lái)由生產(chǎn)企業(yè)完成的環(huán)節開(kāi)始轉向倉庫另外不的貨不同的貨物及其不同的流向，需要運輸工具間的轉換交接暂吉。這些因素促成了倉庫存儲逐漸由靜態(tài)向動(dòng)態(tài)發(fā)展，更多的倉庫開(kāi)始提供加1送等服務(wù)禁谦，并逐漸成為貨物的流轉中心。些大型的生產(chǎn)和流通企業(yè)，紛紛選擇租用或自建區域配送中心作為自己貨物的集散地磁泡；大甩運輸企業(yè)投資貨運場(chǎng)站貨物分揀中心以支撐零擔貨運企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展番链；眾多國際企業(yè)在保稅區自建和租用大型倉儲設施，作為貨物分撥的物流平臺。現代倉儲業(yè)在滿(mǎn)足運輸配送購集散分撥保稅降低流通成本等方面的作用舉足輕重剑刑。
　　閃此。現代倉儲業(yè)己成為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)，不可或缺的行業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有重要地位丛斋，呈現勃勃生機。
　　儲做好了，物流業(yè)發(fā)展水才能夠捉升。
　　查領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布的第號數據公告顯2004年我國共有倉儲企業(yè)10177個(gè)，就業(yè)人員39.9萬(wàn)人，倉儲企業(yè)資產(chǎn)總額2578億元锋玲，負債為1791.4億元礁实，所有者權益為786 6億元。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入897億元，利潤總額236億元。22006年年終，中國物資儲運協(xié)會(huì )對全國56家大型倉儲企業(yè)進(jìn)行的調查顯，樣本企業(yè)實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收91.3億兒，比上年，長(cháng)17其中倉儲業(yè)務(wù)袭艺，長(cháng)1234運輸配送收入，長(cháng)17.2商品銷(xiāo)售收入，長(cháng)18，質(zhì)押業(yè)務(wù)收入增長(cháng)183，現貨市場(chǎng)業(yè)務(wù)衣形，長(cháng)么柞木企業(yè)只有兩家虧損。而盈利較高的達28007兒以13.
　　2006年的倉儲業(yè)穩定發(fā)展，幾項主要指標的，長(cháng)速度都超過(guò)17叙棚，取得了較好的業(yè)績(jì)雾苟。主要特點(diǎn)包枯主營(yíng)業(yè)務(wù)收入快速，長(cháng)。2006年5樣本企業(yè)現小，業(yè)務(wù)收入比上年，長(cháng)17站廠(chǎng)倉睹業(yè)的物流关揣，加位增長(cháng)較快榔组，配送包裝組裝現貨市場(chǎng)信息服務(wù)質(zhì)押監管業(yè)務(wù)等倉儲增值服務(wù)都取得了12以上的增長(cháng)速度。
　　大部分儲企業(yè)的業(yè)芩形態(tài)邡實(shí)現了紋介化途茫，實(shí)現了物流增加值的袜删，長(cháng)名斟。
　　貨物吞吐量增長(cháng)火敬，貨物周轉速度進(jìn)步放慢娇邪，能源及重要生產(chǎn)資源倉儲設施建設速度加快。
　　5并勿流園區的規劃4建設進(jìn)1步趨，理性，盲目發(fā)展物流園區的勢頭有所遏制。
　　6外坫金機構投資中，物流地產(chǎn)甜殖。從事物流地產(chǎn)的企業(yè)增加逻住。物流地產(chǎn)供給量增加以普洛斯為代的物流地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展顯著(zhù)。到目前己有萬(wàn)平方米庫房建成并被客戶(hù)租用。新加坡淡馬錫旗下的豐樹(shù)集團也在上海沈陽(yáng)天津等地購置了大量物流地產(chǎn)烦绳。仲量聯(lián)行進(jìn)入中國后摊溶，不僅深入研宄中國倉儲業(yè)情況逃延，還協(xié)助物流地產(chǎn)商大量收購物流地產(chǎn)牍带。
　　金融產(chǎn)品成為幾乎所有銀行的熱點(diǎn)。中國物資儲運總公司質(zhì)押業(yè)務(wù)增長(cháng)高達180以上，與200多家銀行分支機構開(kāi)展監管業(yè)務(wù)，監管點(diǎn)多達400多1.財1貸款額超過(guò)150億元巾國遠洋物流有限公4中國對外貿易運輸集團總公司的該項業(yè)務(wù)發(fā)展速度也很快，家國有物流公司成為該項業(yè)務(wù)雖然在過(guò)去的幾年內取得了定的成績(jì)，但是，我國倉諸業(yè)仍然存在不少問(wèn)1效益普遍偏低佳抗。國家經(jīng)濟普查的結果顯贡金，所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤率為8.77，倉儲業(yè)為2帆，遠低于道路運輸業(yè)的12.45奠拢，水運企業(yè)的18.17，管道運輸的15.6，甚至低于裝卸搬運和其他運輸企業(yè)的8；從資產(chǎn)利潤率看，物流主體企業(yè)平均為2.86，倉儲企業(yè)僅為92，低于道路運輸的3.37，水運企業(yè)的7.861裝卸搬運及其他運輸業(yè)的6.4〉14倉諸企業(yè)效益差的主耍原因是負潰率高物流主體企業(yè)平均資產(chǎn)負債率為47.7，而倉儲業(yè)高達69.5；稅負重；服務(wù)功能單經(jīng)營(yíng)方術(shù)的使用在各倉儲企業(yè)受到高度重視，很多企業(yè)都在進(jìn)行倉庫的信息化建設。但是，在我國現有的3萬(wàn)家左右倉痄真1實(shí)現息化的還不到54西南交通大學(xué)學(xué)報社會(huì )科學(xué)版大多數倉庫仍然以人工操作為主，作業(yè)效率相對低，出錯率較高史池，在承接高端及國外業(yè)務(wù)時(shí)無(wú)法提供和應的信以接1而1哦國倉站1的信以化發(fā)展也不衡，就前來(lái)看。在軟硬件較好的沿海地區倉庫信息化水平較高，但在些經(jīng)濟欠發(fā)達地區卻較低中央級省級的倉儲企業(yè)信息化水平較高，地縣級倉儲企業(yè)倍總化水平較低由業(yè)務(wù)流柯計算機應用系統以及相關(guān)名詞數據基礎和應用系統功能質(zhì)量方面的不同，即使實(shí)施了信息化，企業(yè)與企業(yè)之間的信息共享也存在著(zhù)很大困難，直接制約了企業(yè)業(yè)務(wù)的開(kāi)展。目前，些具備人力財力以及規模優(yōu)勢的企業(yè)在建立統規范的信息網(wǎng)絡(luò )方面有所突破。如中國物資儲運總公司下屬的50余家倉庫全部推行了統的規范化的業(yè)務(wù)流程為客戶(hù)提供高效率的倉儲3江商企業(yè)內部的倉儲問(wèn)。我國物流總費用占嗓朽，比例達20左右，保管費用占物流總費用的3保管費用的46是利息費用7.可以說(shuō)舰范，企業(yè)倉儲的根本問(wèn)是庫存控制問(wèn)，應該從供應鏈的角度進(jìn)行整體規劃設計，以減少庫存資金1用；時(shí)。企業(yè)物流外17，企業(yè)的原有倉儲設施及人力資源如何整合也是人1.這個(gè)問(wèn)解決不好，會(huì )制約倉儲與物流業(yè)的社會(huì )化2國家宏觀(guān)調控方面的問(wèn)1滄儲用地的政策問(wèn)瑞躺。是將倉儲用地歸并為工業(yè)用地，這種定性誤差派生出許多問(wèn)，因為倉儲與1業(yè)。無(wú)論圮產(chǎn)收性質(zhì)還是盈利水12都不可比；是原國家劃撥土地的土地使用稅較高；是倉儲用地的土地出讓金太高，且要求次性支付，加大了倉諸企業(yè)和新的投資人的初始成本叫是倉儲用地置換過(guò)程中，倉儲企業(yè)同時(shí)繳納土地增值稅與土地出讓金，制約了倉儲企業(yè)的技術(shù)改造；是租地建庫成為普遍現象，造成市場(chǎng)不公平椒廓。
　　2滄儲市場(chǎng)的秩序與誠信問(wèn)宜掏。除了租地建庫等不公平現象之外，倉儲企業(yè)的門(mén)檻太低也是個(gè)問(wèn)。近年來(lái)些貨運市場(chǎng)貨物蒸發(fā)現象時(shí)有發(fā)生，也有倉儲管理性公司發(fā)生貨物損失或丟失后沒(méi)有能力賠償甚至卷貨逃跑。這極大地擾亂了倉儲市場(chǎng)秩序，損害了整個(gè)倉儲行業(yè)的信譽(yù)。
　　3滄庫出租與倉儲服務(wù)的稅負問(wèn)。按目前交12的房產(chǎn)稅，這不利于倉儲房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，制約了倉睹業(yè)的技術(shù)進(jìn)步倉儲服務(wù)的營(yíng)業(yè)稅是5.。高于運輸服務(wù)的奴。直接加1了倉儲企業(yè)的負擔；由于物流各環(huán)節的稅率不同鼠久。也+利于火甩倉儲物流企業(yè)實(shí)施統1經(jīng)營(yíng)統結算当叭，4滄儲網(wǎng)點(diǎn)的注冊問(wèn)。由于我國實(shí)行分稅制，勞務(wù)發(fā)生地即是營(yíng)業(yè)稅的納稅地。按工商企業(yè)登記的現行規定，全國性的倉儲物流企業(yè)只要有業(yè)務(wù)運作點(diǎn)倉庫就要注冊分公司甚至子公司，這直接加大了倉儲物流公司的管理成本不利于倉儲物流企業(yè)做人做強。制約了大吧儲物流企業(yè)5歧術(shù)改造的標準與資金問(wèn)。根據中國倉儲協(xié)會(huì )的調查，我國現有倉庫中5咖以上是計劃經(jīng)濟時(shí)代建造的平房倉與樓房倉，技術(shù)含量低陳舊老化，很不適應現代倉儲的作業(yè)需要姜盅，應該逐步得到改造。但許多企業(yè)反映。目前倉諸設施的國家標準很不齊全扼遗，倉儲設備品種繁多質(zhì)量參差不齊，造成工作中無(wú)法統，而且對于老的倉儲企業(yè)來(lái)講改造資金也是1個(gè)難。
　　6滄庫的規劃設計問(wèn)樟紊。按目前規劃部門(mén)的規定，新征倉儲用地的3，用于綠化挂洛，如此高的綠化比例對倉儲企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)高額成本加重了倉儲企業(yè)的負擔；還有，按消防部門(mén)的規定，倉庫每3000平米要加隔斷竭讳，這不僅加大了建設成本也不適應現代倉儲的作業(yè)，要极讲。
　　7滄儲設施的閑置問(wèn)。近年來(lái)在政府發(fā)展規劃的指導下。由丁1企業(yè)的積極參與和政府的大力推動(dòng)，我國物流園區建設出現了向更高水平發(fā)展的特點(diǎn)。2003年上半年珠江角洲和長(cháng)江角洲兩個(gè)地區00總值超過(guò)全國總量的30，出口占全國的比重達到64.4辟躏，利用外資占全國的比重達到斤據統計這兩個(gè)地區的傳統運輸，貨運代理商貿和郵政等與物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，增長(cháng)速度普遍超過(guò)了，長(cháng)坐求。地區的城市物流園區建設發(fā)展步伐更快。各地的物流園冗蝌以，些己經(jīng)初成效。
　　然而肤妓，物流園區規劃建設和區域發(fā)展+相適應內容之。之所以要統籌袖枢，就是要確保區域經(jīng)濟以及物流園區的發(fā)展步入健康軌道。據有關(guān)方面統汁，目前國內物流園1平均空置率達60左右屏堰，與此同時(shí)，些地方政府和企業(yè)繼續把物流園區的建設作為發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重要舉措，全國有300多家物流園正在規劃和建設之1因此近段時(shí)間，清理整頓物流園區己成為國家宏觀(guān)調控的重要標之我國現代倉儲業(yè)發(fā)展對策為了推動(dòng)中國現代倉儲業(yè)健康穩定地發(fā)展，必須解決以上問(wèn)。發(fā)展倉儲業(yè)是項系統工程椅蒸，它需要在國家宏觀(guān)調控和企業(yè)內部?jì)煞矫孢M(jìn)行完善。
　　1完善相關(guān)法規標準及規范，加強國家宏觀(guān)調控1建議制定與實(shí)施有利尸現代倉儲業(yè)發(fā)展的企業(yè)注冊土地征用稅收交通管理等政策，制訂倉庫等級倉儲相關(guān)設備倉儲安全倉儲作業(yè)倉儲服務(wù)質(zhì)量倉儲從業(yè)人員資質(zhì)要求等方面的國家標準。為現代倉儲業(yè)的發(fā)展提供條件與依據付倉儲服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行有效管理凄恤，制定誠信管理辦法灿亥；依據倉儲安全作業(yè)與服務(wù)等相關(guān)國家標準，組織全國大中型生產(chǎn)流通等貨主企業(yè)評選優(yōu)秀倉儲服務(wù)企業(yè)。
　　2埃施國有倉儲企業(yè)的股份制改造衡毅，引導社會(huì )資本參與國，業(yè)的股權多元化改革离斩，旭過(guò)股份制改造，使老的國有企業(yè)輕裝上陣成為現代倉儲業(yè)的發(fā)展主體滤聪；與此同時(shí)部迹，大力支持外資與民營(yíng)資本有序進(jìn)入倉儲業(yè)，從而使各類(lèi)投資主體良性發(fā)展3引導傳統倉儲企業(yè)與物流園區轉軌變型，推動(dòng)倉儲房地產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，推進(jìn)現有倉儲企業(yè)向現代倉儲中心物流中心配送中心集散中心分撥中心發(fā)展，使各種倉儲業(yè)態(tài)和諧發(fā)展价值。
　　4媚導貴重或批量倉儲設備的租賃與分期付款漆伤，組織倉儲設備的聯(lián)合采購與招投標組織倉儲物流與貨主企業(yè)評選全國知名貨架叉車(chē)托盤(pán)品牌。
　　支持全國中小型倉儲企業(yè)建立全國倉儲與物流聯(lián)盟，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與倉儲中轉運輸服務(wù)等方面開(kāi)展合作，支持有條件的大中型倉儲物流企業(yè)整合社會(huì )及貨主企業(yè)內部的倉儲資源。
　　2轉變觀(guān)念峭梳，引進(jìn)技術(shù)和人寸噪沫。發(fā)展壯火現代倉儲企業(yè)1加強顧客主導化的經(jīng)營(yíng)理念，與顧客發(fā)展新吧伙伴關(guān)系懦愈。在與顧客建立起新型的伙伴關(guān)系后，企業(yè)與客戶(hù)之間的緊密度就加強了贰宰。使以企能更好更多地了解顧客啼染，提供個(gè)性化的服務(wù)丁屎，從而使價(jià)值鏈得到較人的挫颤，值净赴，同時(shí)鸣哀，加強收益管理的應用讼稚。收益管理的核心思想在于將管理的重點(diǎn)集中于收益較大化，并運用預測和優(yōu)化技術(shù)將市場(chǎng)的不確定性轉為可能性煞烫，再將可能性轉化為公司的收益驴筏。其目標在于在適當客随烧，并實(shí)現收益較大化受璧。目前弧可，起源于航空業(yè)的收益管理不僅廣泛應用于客運業(yè)貨運業(yè)，也己經(jīng)擴展到了包括酒店車(chē)輛租賃零售廣播電視網(wǎng)絡(luò )服務(wù)等眾多服務(wù)行業(yè)，甚至在制造業(yè)如科技產(chǎn)業(yè)池得到了相應的應用芝加，并取得了顯著(zhù)的效益尖淘。
　　2刺新服務(wù)理念生年。針對現行倉儲公司運作功能單的情況阵翎，公司可以借鑒現行國內外比較好的倉儲運營(yíng)商的運作經(jīng)驗识酬，全方位開(kāi)發(fā)物流藏饼，值服務(wù)肮之，如北京商業(yè)儲運公司的園中園呆躲，式天津商業(yè)儲運公司的資產(chǎn)置換模式1海商業(yè)陸運公司的細分市場(chǎng)投資新的現代物流公司模式都是比較有特色的，也是比較適合企業(yè)自身條件的犀涧。中國物資儲運總公的倉單質(zhì)押也是值得借鑒的挫袭，坫物流金融相結合的創(chuàng )新運作模式桃攻∮谥茫可以這樣說(shuō)，倉儲業(yè)與銀行的業(yè)務(wù)很類(lèi)似，銀行存放的是現金宪巨，而倉儲設施存放的是現貨，并且可隨時(shí)轉變?yōu)楝F金，因此倉儲業(yè)是天然適合于開(kāi)展質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的行業(yè)，目前這種業(yè)務(wù)模式波似行遍接受預計今會(huì )有較人發(fā)展彤叉。
　　3加大對倉庫的硬件投入它改，實(shí)現倉庫作業(yè)的機，化和自動(dòng)化，當然。只序在倉濟1務(wù)量到了定規模的條件下，實(shí)施機械化才是經(jīng)濟的，而如果要實(shí)施自動(dòng)化，對業(yè)務(wù)量的要求就更高了归闺。因此，我們綸要根據現朗和預期的業(yè)務(wù)量選擇適當的機械化和自動(dòng)化水平。并隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的發(fā)展测摔，時(shí)調整。
　　4加大對倉庫的軟件投入，加強倉儲信息管理倉諸管理其實(shí)是對倉痄及保管的貨物進(jìn)合素挽，處理的項大規模數據庫矜埋。沒(méi)很好的倍息化手段，工作往往會(huì )事倍功半。通過(guò)采用口條形碼等信息技術(shù)。能大大提，倉庫作業(yè)的效率和準確度。同時(shí)。如果倉庫要與其他企業(yè)實(shí)現聯(lián)盟，就必須采用電子數據交換系統矜觀(guān)倍息系統等，立動(dòng)態(tài)互聯(lián)的信息系統和標準化的信息系統。加強物流的信息管理己經(jīng)成為現代倉庫的唯選擇骗奖。
　　5加強對專(zhuān)業(yè)人才的培養掌敬。毫無(wú)疑問(wèn)，當今業(yè)叫的競爭較終歸糾心人才的競長(cháng)由于倉姑管理是相對操作性較強的行業(yè)，只有對實(shí)際現場(chǎng)操作都了如指掌宾尚，才可能有能力設計管理整個(gè)流程，實(shí)現服務(wù)的綜合化和專(zhuān)業(yè)化。因此，培養和吸納技術(shù)機械和管理類(lèi)相集合的復合型管理人員是重中之重我國現代倉儲業(yè)的發(fā)展趨勢乙倉儲企業(yè)本身素質(zhì)的提升企業(yè)間競爭的加劇脆淹。以及客戶(hù)，求程度的提高惫谤，迫使倉儲企業(yè)紛紛提高自身的素質(zhì)，資產(chǎn)置換與國企改制將會(huì )，步交融地推進(jìn)，從而推動(dòng)倉陸業(yè)經(jīng)營(yíng)主體的轉換與倉儲設施的更新?lián)Q代。其中包括在技術(shù)方他，采用些較為先進(jìn)的機械設備自動(dòng)化設備，如叉車(chē)自動(dòng)倉庫輸送設備等；在管理方面领蛋，采用信息技術(shù)提升管理的時(shí)效性锦积，同時(shí)，為適應信息技術(shù)企業(yè)對相應的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行整合和改進(jìn)；在經(jīng)營(yíng)方式上，不斷創(chuàng )新適合自己的經(jīng)營(yíng)模業(yè)將會(huì )根據市場(chǎng)需要與自身優(yōu)勢進(jìn)步細化與確定本企業(yè)的主業(yè)定位。倉儲企業(yè)的檐遣，值服務(wù)將會(huì )得到提升與發(fā)展阻洋，以庫存控制為核心的信息服務(wù)以倉單質(zhì)押為主的金融服務(wù)等將會(huì )成為些企業(yè)合化專(zhuān)業(yè)化國際化的方向發(fā)展风举，創(chuàng )建國內品牌倉儲企也品牌眾儲企業(yè)將成為客廣昏選付象屋摔，2倉儲企業(yè)間的整合合作與聯(lián)盟隨著(zhù)整個(gè)物流行業(yè)競爭的加劇鹊碍，通過(guò)資源整合提升企業(yè)核心競爭力的趨勢明顯=對干倉儲行業(yè)。
　　資源整介更成為企業(yè)應對市場(chǎng)競爭的手段之資源整合包括企業(yè)內部的資源整合以及與其他倉儲企業(yè)的整合與社會(huì )倉儲資源的整合等能莫。其中的關(guān)鍵作于整的方式這1的方式。
　　31倉儲設施投資商與倉儲物流經(jīng)營(yíng)商分離目前压拢，物流地產(chǎn)投資經(jīng)營(yíng)相結合的趨勢十分明顯虫犀，其廟本方式；6投資商報據客戶(hù)的要求選址開(kāi)發(fā)倉儲設施逮碾，將其租賃給物流經(jīng)營(yíng)商使用，如著(zhù)名的物流地產(chǎn)商普洛斯在上海昆山成都等地投資興建1倉諸設施盟报，洛斯建設的倉諸設施并未單純追求規模追求集中，而是毗鄰生產(chǎn)企業(yè)漾搀，客戶(hù)在哪里就在哪里，設，所以受到生產(chǎn)企業(yè)的歡迎。從世界各國的物流業(yè)實(shí)踐來(lái)看，日本韓國的經(jīng)驗與模式更值得研究與借鑒对彰。